Foydalanish omillarining ta'siri ko'p tomonlama, masalan, yoqilg'i-moylaydigan yog'ning sifati, dizel motorining tezligi va yukidan foydalanish, atrof-muhit sharoitlari va ish sharoitlari kabi ko'p qirrali hisoblanadi. Ushbu omillarning ta'sirini muhokama qilish amaliy ishimiz uchun eng amaliy ahamiyatga ega.
Yoqilg'i-moylaydigan yog'ning sifati dizel dvigateliga moslashtirilishi kerak. Yonish jarayonida dizel tarkibidagi kukunlari yoki boshqa ifloslantiruvchi moddalar kislota va boshqa zararli moddalarni ishlab chiqaradi, silindrning tez surtilganligi; haddan tashqari og'ir fraksiyaning dizel yonishi, kok hosil qilish oson, piston halqasi va tsilindrni aşındırıcı aşınma ishlab chiqaradi; dizel yog'i viskozitesinin aralashmaning ta'siri, neft uskunalari ishonchliligi ta'siri. Yog 'yog'i uchun, eng katta ta'sir viskozite va Oksidlanish qarshilik. Bu dizel dvigatelining ish sharoitlariga muvofiq foydalanilishi kerak va uni tasodifiy tarzda ishlatmaslik kerak.
Sinov dizel motorining ishqalanish tezligi va yuki ortishi bilan ortib borayotganligini ko'rsatadi. Yuk ko'tarilganda, ishqalanish yuzasida birlik bosimi oshadi va issiqlik holati yomon. Tezlik oshib ketganda, birlik vaqtidagi ishqalanish soni yarmiga qo'shiladi va bir xil quvvatda yuk ko'tarilganda tezlikni ko'tarish yukidan kattaroqdir. Biroq, past tezlik, yaxshi suyuqlik soqol holatiga kafolat bera olmaydi, shuningdek, aşınmayı oshiradi. Shuning uchun, ma'lum bir dizel motor uchun eng munosib ish tezligi mavjud. Bundan tashqari, dizel dvigatel ko'pincha tezlikni va yukning tez-tez o'zgarib borishi tufayli tezlashishi, sekinlashishi, to'xtashi va boshlanishiga ishlaganda dizel dvigatelning soqol holati yomon, issiqlik holati beqaror va eskirish kuchayadi. Ayniqsa, krank milining tezligi past bo'ladi, neft pompasi yog'ni o'z vaqtida etkazib bermaydi va yog'ning harorati past, yog'ning viskozitesi katta, ishqalanish yuzasi suyuqlik yog'lanishi uchun qiyin, va aşınma juda ko'p jiddiy.
Dizel dvigatelining tashqi haroratini qo'llash ham samarali. Harorat baland bo'lsa, mexanizm juda qizib ketishi mumkin, soqol yog'ining viskozitesi past bo'ladi va uning qismlari aşınır. Harorat past bo'lsa, soqol yog'ining viskozitesi yanada ortadi, dizel motorini ishga tushirish qiyin va sovutish suvi ishlayotganda normal haroratni saqlab tura olmaydi va uning qismlari aşınması va korozyonu ortadi. Dizel motor past haroratda boshlanganda, aşınma yanada jiddiy.
Dizel motorining ish harorati aşınmaya ta'sir qiluvchi muhim omillardan biri. Ish paytida, sovutish tizimi tuzilishi cheklanganligi tufayli, ish yukining va tezlikning o'zgarishi va atrof-muhit haroratining o'zgarishi, dizel motorining ish harorati juda katta o'zgarishlarga ega. Amaliyot shuni ko'rsatadiki, sovutish suvi harorati 75-85 ° Cda nazorat qilinadi va soqol yog'ining harorati 75-95 ° C darajasida eng maqbul bo'ladi.
Xulosa qilish kerakki, dizel motoridan oqilona foydalanish, ehtiyot qismlarni aşınmasını kamaytirish quyidagi jihatlardan kelib chiqadi:
1. dizel dvigatelining ishlash holati mos ravishda tanlangan.
2. dizel dvigatelining sifatini oshirish.
3. Dvigatel ishiga mos keladigan yoqilg'i-moylaydigan yog'ni tanlang.
4. Amaliyotning texnik darajasini yaxshilash va texnik xizmatni o'z vaqtida bajarish.
