Dizel dvigatel uzoq vaqt ishlagandan so'ng, ehtiyot qismlarning eskirishi yoki ishlatilishi, noto'g'ri sozlash, texnik xizmat ko'rsatish va boshqa sabablarga ko'ra o'z vaqtida emas, ko'pincha elektr energiyasi bilan bog'liq muammolar etarli bo'lmaydi. Asosiy sabablar ikki jihatdir: Birinchidan, yomon yonish kamerasi, yoqilg'i ta'minotining etishmasligi, yoqilg'i quyish moslamasining yomonligi, gaz ta'minotining etishmasligi, neft vaqtini sozlash va boshqa sabablarga ko'ra yoqilg'ining to'liq yonmasligi, dizel yoqilg'isining etishmasligi; ikkinchisi - mexanik aşınma juda katta, yomon soqol, yomon sovutish, noto'g'ri o'rnatish va boshqa sabablarga ko'ra dizel dvigatelining ishqalanishi juda katta bo'lib, natijada chiqish quvvati pasayadi, natijada dizel dvigatelining quvvati etishmaydi. Shuning uchun, dizel dvigatelining elektr quvvatsizlanishini istisno qilishni tahlil qilishda, Yulduz sizni ikkita asosiy masalani yoqish va ishqalanish yo'qotish sifatini aniqlashni eslatadi, dizel yoqilg'isi va texnik holatining foydalanuvchi qismlarining ishlashi bilan birlashtiriladi. tushuncha va usta haqida, Ehtimol, dizel dvigatelining etishmasligi sabablarini aniqlash, keyin tekshirish va chiqarib tashlash.
1. Yoqilg'i bilan ta'minlanishning etarli emasligi
Yoqilg'i bilan ta'minlanishning etarli emasligi dvigatelning tez-tez uchraydigan nosozliklaridan biridir. Ikkita holat osonlikcha dvigatel moyi ta'minotining etishmasligiga olib keladi:
Birinchi hodisa - bu qo'rg'oshinning yog'ning yarmi, bu neft ta'minotiga qarshilik kuchayishi natijasida yuzaga keladi, shuning uchun yomon ta'minlovchi mashina. Bunday holda, kichik yuk elektr ta'minotidagi mashina normaldir, ammo og'ir yukni elektr ta'minotida yomon yonilg'i ta'minoti va yoqilg'i ta'minotining talab qilinadigan ko'payishi tufayli dvigatel aniq hodisa bo'ladi: tezlikni pasayishi, ovoz&ga aylanadi; Qattiqroq". Ushbu nuqtada yonilg'i liniyalari va dizel filtrlarini tekshirish, vilkasini olib tashlash yoki filtrni almashtirish uchun ehtiyoj bo'lishi mumkin.
Ikkinchi holat - past bosimli neft quvuri yopiq havoning etishmasligi, natijada havo qarshiligi. Ushbu nosozlik fenomeni ham aniqroq: Quvvat etishmasligidan tashqari, quvurli bo'g'inlar aniq" zi zi" ovoz, gazni oshiring, bu tovush ham ko'payadi. Noqonuniy topilgandan so'ng, bo'g'inli vintni qayta torting yoki kerak bo'lganda qistirmani almashtiring.
2. Egzoz tizimida va tashqarisida
Havo qabul qilish tizimi bloklanganida, bu dizel dvigatelni iste'mol qilishning etishmasligiga, quvvatni pasayishiga, tovush zerikarli va chiqindi tutuniga olib keladi. Qabul qilish tizimining eng keng tarqalgan ishlamay qolishi bu havo filtrining tiqilib qolishi. Ushbu nosozlik fenomeni aniqroq, hukm qilish oson, chunki ehtiyotkorlik bilan tozalash uchun havo filtri hal qilinishi mumkin. Haddan tashqari zaryadlangan dizel dvigatel uchun, havo filtri vilkasidan tashqari, egzoz tizimining oqishi mashina quvvatining etishmasligiga olib keladi. Haddan tashqari zaryadlangan dizel dvigatel egzoz bosimi turbinasining aylanishi bilan, siqilgan havoni tashish uchun qabul qilish quvur liniyasiga yo'naltirilganligi sababli dvigatel kuchini oshiradi. Shuning uchun, supero'tkazilgan dizel dvigatelni qabul qilish va chiqarish tizimi to'liq yopiq bo'lishi kerak. Agar egzoz tizimi qochqin bo'lsa, chiqindi bosimi pasayadi, turbochargich tezligi pasayadi, dvigatelning kirish bosimi pasayadi va quvvat kamayadi, Quvvat etishmasligi uchun ishlash. Agar havo qabul qilish tizimi oqadigan bo'lsa, xuddi shu narsa mashinaning kuchini pasayishi sababli qabul qilishning etishmasligi bilan bog'liq bo'ladi. Qabul qilish va chiqarish tizimining qochqinni tekshirishi, paxta, ingichka mato va boshqa trubka bo'g'inlariga yaqin bo'lgan joy, agar aniq zarba yoki emish hodisasi bo'lsa, u holda sizib chiqadigan narsa bor, quvur bo'g'inlarini qistirmaga o'rnatish yoki mahkamlash kerak vintlardek.
3. Piston guruhining ishdan chiqishi
Piston guruhining ishdan chiqishi asosan piston tarkibiy qismlarining eskirishi hisoblanadi. Piston, piston halqasi va silindrning aşınması, silindrning yomon siqilishiga olib keladi, vosita quvvati etishmasligi. Fenomen zaif, charchagan ko'k tutun, yog 'iste'mol qilmoqda. Jiddiy aşınma, shuningdek, karter foniy va vosita g'ayritabiiy ovozi bilan birga.
Piston guruhidagi qattiq aşınma va kuchlanish sabablari:
Birinchidan, dvigatel ishga tushirilgandan so'ng to'liq isitilmaydi, sovuq holatda to'satdan tezlashadi yoki yuklanadi.
Ikkinchidan, dvigatelning harorati juda yuqori, natijada piston guruhi qismlari haddan tashqari kengayib boradi va qattiqligi va mustahkamligi pasayadi, shunda jiddiy mexanik aşınma yoki yirtilib ketadi. Bunday nosozlikdan so'ng, mashinani kapital ta'mirlash kerak, piston va tsilindrni almashtirish kerak, mashinadan foydalanishni davom ettirish qat'iyan man etiladi yoki jiddiy baxtsiz hodisalar sodir bo'lishi mumkin. Dvigatelning jiddiy aşınmasını oldini olish uchun, odatda mashinaning yaxshi holatda ishlashini ta'minlash uchun mashinani ishlatish tartib-qoidalariga muvofiq.
Eng muhimi, quyidagi uchta fikrga e'tibor qarating:
1. Sovuq sovuq mashinadan saqlanish uchun boshlangandan keyin to'liq isinib, keyin tezlikni oshiring;
2. Yog 'bosimini belgilangan diapazonda ushlab turish uchun juda katta yoki juda kichik emas;
3. Bir necha daqiqada bo'sh ishlamasdan oldin o'chiring, shunda mashinaning harorati pasayadi va keyin to'xtaydi, yuqori tezlikda ishlashda to'satdan o'chadi.
4. Supercharger ishlamay qoldi
Supercharger supercharged dvigatelning muhim qismidir, u yaxshi ish holatini saqlab turishi kerak, ayniqsa rotorning eksenel va radial oralig'i belgilangan diapazonda saqlanishi kerak. Agar supercharger ishlamay qolsa, bu tezlikni pasayishiga, qabul qilish bosimining pasayishiga va natijada dvigatelning etishmasligiga olib keladi.
Supercharger buzilishining asosiy ko'rsatkichi quyidagicha:
Birinchidan," yog 'GG Quote iste'mol qiling;.
Ikkinchidan, tirnalgan ovoz bor. Ushbu hodisaning asosiy sababi rotor shaftasi va podshipniklarining aşınması va muhr halqasining jiddiy shikastlanishidir, natijada yog 'va tovush iste'mol qilinadi. Rotor o'qi va rulmani jiddiy eskirganda, mashinaning normal ishlashiga ta'sir etganda, siz uning qismlarini almashtirishingiz kerak.
Superchargerning tasodifiy aşınma usuli oldini olish uchun uskunani ishlatish tartib-qoidalariga to'liq mos keladi, eng muhimi, ikkita nuqtaga e'tibor berishdir:
Birinchidan, dvigatel yangi ishga tushdi, siz 3 daqiqadan 5 minutgacha bo'sh harakatsiz turishingiz kerak, moylash tizimining aylanishida yog 'hosil bo'ldi, tezlik bosilgandan keyin yog' bosimi normal holatga ko'tarildi va ortiqcha yuk;
Ikkinchidan, o'chirishdan oldin taxminan 3 minut bo'sh vaqtgacha, vosita va supercharger o'chirilgandan keyin tezlashguncha. To'satdan gazdan keyin qat'iyan taqiqlanadi, chunki bu operatsiya yog 'nasosining ishlashini to'xtatadi va supercharger hali ham yuqori tezlikda aylanadi, shuning uchun quruq ishqalanish hosil bo'lishi sababli yog' turbinalarining etishmasligi, eskirishni kuchaytiradi, turbinaga ham jiddiy shikast etkazish, Rotor o'qi buzilgan.
5. Dvigatelni quyish vaqtiga yo'l qo'yilmaydi
Har xil turdagi dizel dvigatellari yonilg'i quyish vaqtiga nisbatan turli xil talablarga ega, masalan, eng yuqori muddat 28 ° dan 31 ° gacha bo'lgan 4135 dizel yoqilg'isini quyish vaqti. Noto'g'ri yonilg'i quyish vaqti vosita quvvatini sezilarli darajada kamaytiradi va katta qismlarga zarar etkazadi. Yoqilg'i quyish juda erta, dvigatel qiyinlashadi, qora tutun paydo bo'ladi, ish tebranishi kuchayadi, ovoz" g'azablanuvchi", taqillatish ovozi, mashina haroratining ko'tarilishi, chiqindi rangi odatdagidan quyuqroq; Dvigatel qiyin va kulrang yoki oq tutunni yoqadi, ish zerikarli eshitiladi, mashina zaiflashdi, chiqindi tutuni qora tutun, egzoz trubasining jiddiy portlashi, chiqindi quvurining harorati sezilarli darajada oshdi. Noto'g'ri in'ektsiya vaqti mashinaning uzoq vaqt tebranishi bilan bog'liq, shuning uchun qo'zg'aysan mil va yuqori bosimli nasos eksantrik milining birikmasi bo'shashib qoladi, natijada kambag'allik tufayli ma'lum bir burchak hosil bo'ladi va yoqilg'i quyish vaqti talab qilinadigan vaqt emas belgilangan qiymatga qayta moslash uchun ma'lumotlar va vintlarni torting.
6. Uch qismli eskirish
Piston, yog 'klapani va igna valfi dizel dvigatelning uchta asosiy qismidir. Ular dizel dvigatelning asosiy tarkibiy qismlari. Har qanday nosozlik quvvatga ta'sir qiladi. Pliston hatto eskirganda, yuqori bosim tezda o'rnatilmaydi, yog 'bosimi juda past, yog' ta'minoti etarli emas; vana tashqarisida ham aşınma, yog 'aniq emasligiga olib keladi, ikkilamchi yonilg'i quyish yoki tomchilatib yuborish hodisasi mavjud, Mashinaning tezligi beqaror, tebranish kuchaygan, chiqindi qora tutun; igna klapanining aşınması, tomchilatib yuboradigan hodisani keltirib chiqaradi, shuning uchun nozul, yonilg'i quyish sifatiga jiddiy ta'sir qiladi, natijada dizel tumanlari yomon, chiqindi Qora tutun. Yakuniy natijaga uchta yakuniy zarar, bu vosita quvvati chiqishi, kuchning etishmasligi uchun mashina ishlashi. Zararni tuzatib bo'lmaydigan bo'lsa ham, faqat umumiy almashtirish. Zarar sababi, eskirishni normal ishlatilishidan tashqari, shuningdek yoqilg'ining sifati bilan, shuningdek foydalanuvchi' ishlash usullari bilan chambarchas bog'liq. Shuning uchun, malakali sifatli yoqilg'idan foydalanish bilan bir qatorda, shuningdek, uskunalardan foydalanishning to'g'ri ishlashiga qarab. Shiddatli tezlashishdan qochishga urinish kabi; mashinaning holatini sinchkovlik bilan tekshirish uchun, xususan, pistonning egiluvchanligini tekshirish uchun uzoq muddatli to'xtash joyi va keyin uni qayta yoqing; injektor yonilg'i quyish bosimini muntazam tekshirib turing va koksni olib tashlang va hokazo.
Mahsulot havolasi:WAGNA 12-75KVA kichik diapazonli dizel generatori
